Заваряването на машина за лазерно заваряване е важна част от технологията за лазерно производство. През 1960 г. Съединените щати успешно разработват първия в света рубинен лазер; през 1962 г. се появяват доклади за лазерни приложения, включително лазерно заваряване; от 1971 до 1972 г., с практическото приложение на оборудване за лазерно заваряване с киловат CO2, лазерното заваряване се проведе Вариации, стоманени плочи с дебелина няколко милиметра могат да бъдат напълно проникнати наведнъж, което показва големия потенциал на високомощното лазерно заваряване.
Технологията за лазерно заваряване е използвана за първи път в производството на каросерии на автомобили в средата на миналия век, в корабостроенето в средата на миналия век и в производството на фюзелаж на голям самолет A380 в началото на 2000-те години. Airbus приложи технология за лазерно заваряване вместо занитване и успешно постигна целта за намаляване на теглото на самолета с 20 процента, като даде основен принос за прилагането на лазерната технология в авиационната индустрия. Лазерното заваряване може да реализира свързването на много видове материали и има много предимства, с които другите процеси на заваряване чрез стопяване не могат да се сравнят. Сред тях най-известният е, че лазерното заваряване може да свързва тънкопластови сплави (като алуминиева сплав, титанова) сплав и др.) и има предимствата на малка деформация на компонентите, високо качество на съединението и добра възпроизводимост. Това показва, че бъдещата авиационна индустрия ще бъде важна област за прилагане на технологията за лазерно заваряване.
